Aperçu du fret ferroviaire
Le fret ferroviaire offre un juste milieu entre le transport maritime et aérien, bien qu'il ne soit pas largement utilisé pour les routes Chine-Australie.
Options ferroviaires actuelles
Des services ferroviaires directs limités existent. La plupart du fret ferroviaire est acheminé par voie maritime vers les ports, puis par chemin de fer vers l'intérieur des terres.
Temps de transit
- •De la Chine vers les ports australiens : 20-25 jours par mer + train
- •Porte-à-porte total : 25-35 jours
Comparaison des coûts
Le fret ferroviaire coûte plus cher que le fret maritime mais moins que le fret aérien :
- •Généralement 20 à 30 % de plus que le fret maritime
- •50 à 60 % de moins que le fret aérien
Avantages
- •Rentable pour certains itinéraires
- •Fiable indépendant de la météo
- •Respectueux de l'environnement émissions réduites
Inconvénients
- •Itinéraires limités pas directement vers l'Australie
- •Défis liés aux infrastructures dans certaines régions
- •Pas largement disponible pour cette voie commerciale
Le rail est-il viable pour la Chine et l’Australie ?
Actuellement, le fret ferroviaire n’est pas une option privilégiée pour les raisons suivantes :
- •Pas de liaison ferroviaire directe
- •Domination du fret maritime
- •Infrastructure limitée
Il faudra toutefois surveiller l’évolution des corridors ferroviaires.
Alternatives
Pour l’instant, restez fidèle aux options maritimes et aériennes établies.
Contactez-nous pour des conseils d'expédition.
Comment Wharvex aide
La plateforme de chaîne d'approvisionnement Wharvex gère des programmes dédiés de fret maritime, aérien et express de la Chine vers l'Australie. Les importateurs obtiennent :
- •Capacité hebdomadaire sur les principales lignes avec des tarifs négociés avec les transporteurs
- •Dédouanement géré avec coordination ABF/DAFF
- •Suivi en direct des jalons, alertes de surestarie, et planification de livraison